Flygskatten är extra skadlig för Skåne.

Regeringen säger sig ”ta ansvar för Sverige, för världen och för klimatet” med sitt förändrade förslag på flygskatt. Men de glömmer berätta att skatten troligen inte skulle få någon effekt alls på klimatet. Flyget ingår nämligen redan i EU:s handelssystem för utsläppsrätter. Detta system sätter ett gemensamt tak inom EU på utsläppen. Sedan får företagen bjuda över varandra för rätten att släppa ut en viss mängd koldioxid.

Om en svensk flygskatt skulle minska utsläppen här i Sverige innebär det enbart att det blir fler utsläppsrätter över för andra att köpa. EU:s totala utsläpp minskar inte. Vill man få ner utsläppen krävs det i stället att man agerar för att få ner det totala antalet utsläppsrätter. Detta vet rimligen regeringen.

I stället går de nu vidare med ett förslag om höjd flygskatt. En sådan skatt skulle slå extra hårt mot de skånska flygplatserna, som konkurrerar direkt med danska Kastrup. Regeringen har utlovat en kompensation till regionala flygplatser, men enbart i Norrland och på Gotland. Skåne finns inte på kartan.

Åtta av tio remissinstanser har avstyrkt förslaget om flygskatt. Lagrådet har kritiserat regeringen för att den inte kan motivera varför man överhuvudtaget ska införa en flygskatt. Att regeringen väljer att gå vidare trots den massiva kritiken är en uppvisning i tondövhet.

Lösningen för att minska flygets klimatpåverkan är inte straffbeskattning utan att satsa på utveckling. Sverige ligger i framkant och biobaserade drivmedel för flyg är en stor möjlighet. Vi bör uppmuntra det som företagen är bäst på – att genom innovationer och kreativitet hitta nya lösningar. Det skulle ge verklig klimatnytta och vara en modell som andra länder kan ta efter. Rolf Elmér, regionchef Svenskt Näringsliv Skåne

https://www.svensktnaringsliv.se/regioner/skane/flygskatten-ar-extra-skadlig-for-skane_686262.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=2018-08-31&utm_campaign=nfsn